黄金配资网智驾光环还能撑多久？哈弗造大块头插混，小米砍电池不砍配置

小鹏汽车最近申报了MONA L03车型，这是MONA系列的首款SUV产品，之前M03销量表现不错，但后来月销量跌到一万辆以下，压力比较大，这次L03的车身尺寸为长4650毫米、宽1920毫米、高1600毫米，轴距2850毫米，属于紧凑型纯电SUV，它瞄准的竞争对手很明确，就是比亚迪元PLUS和广汽AION Y这些热销车型，全系标配VLA 2.0智能驾驶系统，高配Max版搭载750TOPS算力的图灵芯片，Ultra SE版则采用双芯片设计，总算力达到1500TOPS，连交警手势都能识别，动力方面采用183千瓦单电机，电池来自中创新航的磷酸铁锂电池，但续航里程尚未公布，大家最关心的是价格定位，如果起售价控制在12万元左右，顶配不超过15万元，这款车还有机会实现销量逆转，关键在于消费者是否愿意为小鹏的智能驾驶技术支付额外费用。

哈佛推出一款新SUV，车型名字还没正式公布，但定位很高端，车身长度超过五米三，宽度两米多，高度接近两米，轴距达到三米，尺寸比坦克700还要大，它采用六座布局，座位排列是二加二加二，明显针对家用市场，而不是面向越野用户，外观设计是方盒子造型，尾门侧开，轮眉外扩，整体风格偏向硬朗，动力方面提供一点五T和二点零T两种插电混动系统，电池容量都是四十二点八千瓦时，纯电续航在一百七十六到一百八十公里之间，相比目前主流车型普遍超过两百公里的续航要短一些，预计售价在二十五到三十万元之间，可能定位在H9之上，这款车在外形和空间上形成了自己的特点，硬朗造型加上六座布局，似乎瞄准了一个细分市场，至于能否获得市场认可，还得看实际订单表现。

小米YU7低配版出现在申报名单里，CLTC续航超过600公里，电池从80多度改成73度磷酸铁锂，整备质量减少115公斤，变成2200千克，关键配置像激光雷达、Xiaomi HAD智驾和澎湃OS都保留下来，起售价估计在22到23万之间，直接对标Model Y的24.99万起售价，它还保留了800V高压平台，技术上不算过时，这种做法挺聪明，不降低体验，只控制成本，但问题在于愿意花22万买小米的人，可能原本就想买Model Y，或者只是被价格吸引过去，等拿到车后如果发现智驾不如预期，他们可能会感到后悔。

还有几款车也值得大家留意，宝马iX3的长轴版申报了，它的轴距超过三米，电池换成108千瓦时的大圆柱型号，还增加了视平线全景投影功能，要是最终价格能压在三十万以内，它可能成为这个价位里唯一用大圆柱电池的豪华品牌SUV，理想L8 Livis改成了五座布局，电池容量变成72.7千瓦时，WLTC续航里程是343公里，门把手也换成了半隐藏式设计，技术上确实有提升，但售价还没公布，上回L9 Livis涨了一万块，这次会不会跟着涨价，现在还说不准，这些车型都在四月中旬集中申报，信息都来自工信部的公开资料，没有编造，全是实际的参数和计划，接下来几个月，就看哪家先上市、哪家定价更狠、哪家真的能把用户吸引过来。